Renault zet een stevige stap in het premium SUV-segment met de Rafale Atelier Alpine E-Tech Plug-in Hybrid 4×4 300. Een mond vol, maar ook een auto die alles in huis heeft om indruk te maken. Met een sportieve Alpine-afstemming, een slimme hybride aandrijflijn en een design dat de Franse elegantie viert, belooft deze coupé-SUV een bijzondere rijervaring. Maar hoe voelt dat in de praktijk? Wij stapten in en deden de test.
Sportieve looks, Franse finesse
Eén ding is zeker: de Renault Rafale heeft uitstraling. Strakke lijnen, een imposante neus en die vloeiende coupé-daklijn geven ‘m een dynamische look. De Atelier Alpine-versie voegt daar extra flair aan toe met exclusieve 21-inch velgen en de kenmerkende two-tone rouge flamme kleur waarin wij de Rafale reden. Optionele kleur is ook Bleu Sommet Satin, een knipoog naar het race-DNA van Alpine. Sportiviteit en luxe gaan hier hand in hand.
Binnenin is het Franse vakmanschap goed voelbaar. Mooie materialen, subtiele Alpine-accenten en een hightech dashboard met het openR Link-systeem (inclusief Google-functionaliteiten) maken de cockpit tot een fijne plek om te zijn. Een blikvanger is het Solarbay-dak, dat in vier transparantieniveaus kan schakelen. Ideaal als je zonlicht wil doseren zonder een klassiek zonnescherm.
Croissantje hoort erbij in deze auto….
Hybride krachtpatser
Onder de motorkap heeft Renault een mooie combi klaargezet: een 1.2-liter driecilinder benzinemotor samen met drie elektromotoren. Dit levert een totaalvermogen van 300 pk en vierwielaandrijving, waardoor de Rafale zowel krachtig als efficiënt is.
Dankzij de 22 kWh-batterij kan hij tot 105 kilometer volledig elektrisch rijden, wat ideaal is voor dagelijks woon-werkverkeer zonder brandstofverbruik. En voor langere ritten? Dan schakel je over op de hybride modus, waarbij Renault een totale actieradius van ruim 1.000 kilometer (!) belooft.
De versnelling van 0 naar 100 km/u in 6,4 seconden voelt soepel, en de extra boost van de elektromotoren zorgt voor pittige tussenacceleraties. Het gemiddelde verbruik ligt op 5,8 l/100 km wanneer de batterij leeg is… niet slecht voor zo’n krachtige SUV.
Rijden als een Alpine
De Atelier Alpine-uitvoering is niet zomaar een sportief sausje. Alpine-technici hebben het onderstel verfijnd voor meer grip en dynamiek. Het actieve chassis, met camera’s die het wegdek scannen, past de demping aan waar nodig. Dit zorgt ervoor dat de auto strak en comfortabel rijdt, zelfs op minder goed asfalt.
Ook het 4Control-systeem (waarbij de achterwielen meesturen) is wat je noemt ‘impressive’. Bij lage snelheden manoeuvreer je soepel door nauwe straatjes, terwijl op de snelweg de stabiliteit juist toeneemt. Renault laat hiermee zien dat ze sportiviteit en comfort perfect kunnen combineren.
Een Franse winnaar?
De Renault Rafale Atelier Alpine E-Tech Plug-in Hybrid 4×4 300 is een geslaagde mix van luxe, technologie en sportiviteit. Met een stoer design, krachtige hybride aandrijving en een subtiel rijgedrag is het een van de topsspelers in het SUV-segment.
Vanafprijs: € 53.290,00
