Een Citroën is zelden standaard. Hoewel het design van de C3 en ë-C3 op het eerste gezicht niet spectaculair is, komt het model toch eigenwijs over. Binnen en buiten verraste hij me met speelse details – inclusief kleurrijke ‘levenslessen’. Of je nu kiest voor de handgeschakelde benzineversie of de stille ë-C3: comfort en ruimte staan voorop. Tijd om de sleutel in het contact te steken – er is namelijk geen startknop.
Ongeacht de aandrijving vallen de Citroën C3 en ë-C3 op door hun opvallende two-tone kleurstellingen. Of je nu houdt van zachte pastels of juist van donkere, stoere tinten: je rijdt altijd fris en sportief de weg op. Het model is speels genoeg om op te vallen in een wereld vol grijze SUV’s.
De Citroen ë-C3
De Citroen C3
Een sereen interieur
Eenmaal ingestapt valt de ruimtelijke opzet direct op. Het interieur is open en eenvoudig, zonder goedkoop aan te voelen. De instrumenten zijn verwerkt in een vloeiende ‘instrumentenbalk’ die mooi aansluit op het dashboard. De zachte materialen versterken de rust. Alles oogt doordacht, waardoor je je aandacht op de weg houdt. Natuurlijk zijn er rijhulpsystemen met bijbehorende piepjes, maar met een paar drukken op de knop zet je die eenvoudig uit.
De ‘levenslessen’ in de deurpanelen verdienen een aparte vermelding. De kleurrijke labels met teksten als ‘Be cool’ en ‘Have fun’ springen direct in het oog en raken wat mij betreft de juiste snaar. Dit is de kern van deze C3’s.
Old school sleutel, moderne ervaring
Zoals gezegd starten beide modellen met een ouderwetse sleutel. In de benzineversie mag je zelf schakelen. Knap werk van de ingenieurs: de rijbeleving van de C3 verschilt nauwelijks van de elektrische ë-C3 met automatische transmissie. De 1.2 PureTech-motor biedt genoeg vermogen voor een vlotte rit, mede doordat je zelf schakelt. De elektromotor in de ë-C3 levert 113 pk en brengt dat soepel over op de weg. Dankzij de Advanced Comfort-vering en prettige stoelen rijd je op elke ondergrond heerlijk comfortabel.
Ruimte voor iedereen
Niet alleen voorin zit je goed in de C3. Ook achterin is er volop been- en hoofdruimte – het hoge ontwerp helpt daarbij. Ga je met z’n vieren op pad, dan is er genoeg plek voor bagage. Klap je de achterbank neer, dan ontstaat er een zee van ruimte. Ook hier is het ruimtelijke design een groot voordeel.
Speels, ruim en comfortabel
De Citroën C3 en ë-C3 vallen op door hun speelse ontwerp, zonder concessies te doen aan ruimte en functionaliteit. Of je nu kiest voor de benzine- of elektrische variant: de C3 staat garant voor een plezierige rijervaring. Kijk om je heen, draai de sleutel om – en de glimlach volgt vanzelf.
De vanafprijs van de Citroën ë-C3 in Nederland is €24.300. De Citroën C3 is verkrijgbaar vanaf €22.840.
