De Chinese autofabrikant BYD (Build Your Dreams) rukt in razend tempo op in Europa. Na onder andere de Atto 3 en de Dolphin is daar nu de BYD Seal, een strak gelijnde elektrische sedan die de strijd aangaat met de Tesla Model 3. Is deze nieuwkomer echt een gamechanger?
First impresision: premium vibes
Als je de BYD Seal ziet, voel je direct dat deze auto niet zomaar een kopie van de concurrentie is. De lijnen zijn vloeiend en sportief. Daarnaast geven de verzonken handgrepen (wel even wennen!) en scherpe LED-koplampen hem een high-end uitstraling. Hij oogt aerodynamisch en dynamisch, alsof hij elk moment weg kan schieten. Binnenin tref je een super modern interieur dat je eerder in een luxe Duits model zou verwachten.
Wat ook meteen opvalt, is het grote, draaibare infotainmentscherm in het midden. Handig, want zo kun je zelf kiezen of je liever een verticale of horizontale weergave hebt. En je hebt gelijk entertainment voor de kids, die een draaiend scherm maar wat interessant vinden. Het dashboard voelt en oogt strak en minimalistisch; het geheel geeft absoluut een premium gevoel. De stoelen zitten heerlijk en bieden voldoende steun. Wellicht is de achterbank iets minder ruim dan verwacht.
Comfort meets performance
Onder de motorkap van de Seal schuilt een krachtige elektrische aandrijving. Je kunt kiezen uit een achterwielaangedreven versie met 313 pk of de vierwielaangedreven variant met maar liefst 530 pk. In die laatste sprint je in slechts 3,8 seconden naar de 100 km/u—serieus indrukwekkend.
Wat vooral opvalt tijdens het rijden, is hoe stil en verfijnd de Seal aanvoelt. De vering is aan de comfortabele kant, maar zonder in te leveren op sportiviteit. Hij ligt strak op de weg en dankzij de lage zitpositie voelt het alsof je in een echte sportsedan rijdt. Het rijgedrag is voorspelbaar en gecontroleerd. Wat een aangename balans tussen comfort en dynamiek oplevert.
Actieradius en laden: hoe praktisch is de Seal?
Met een 82,5 kWh accupakket biedt de BYD Seal een actieradius van zo’n 420-460 kilometer (WLTP). Dat is ruim voldoende voor dagelijks gebruik en zelfs langere ritten. Snelladen gaat met maximaal 150 kW, waarmee je binnen 30 minuten weer tot 80% kunt laden. Niet de snelste op de markt, maar zeker niet slecht.
Een serieuze uitdager
De BYD Seal heeft alles in huis om een geduchte concurrent van de Tesla Model 3 en andere premium EV’s te worden. Het design is strak, de rijprestaties zijn erg goed en de afwerking hoogwaardig. Bovendien biedt BYD een scherpe prijs-kwaliteitverhouding (vanafprijs is €41.690), wat de Seal extra aantrekkelijk maakt.
Enige kleine kanttekeningen zijn dat de achterbankruimte net iets krapper is dan verwacht en de laadsnelheid nog wat hoger had gemogen. Maar overall? Een dijk van een auto die laat zien dat BYD here to stay is.
